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一、什么情况下汽车会断轴呢?
①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。
②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。
③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。
④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。
以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。
二、如何避免因事故造成的断轴?
无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：
1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;
2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。
三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：
1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。
2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴
3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。
以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?
在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：
1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。
2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。
无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。
有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。
还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。
福田麦客联合收割机92马力，割一亩小麦要用多少升油？一亩=多少平方米？请高手指点
集体作业有胜算
“俺近几年先后购买了两台玉米联合收割机、两台大拖拉机、一台小麦免耕播种机，往年俺都是单独找活干，耽误功夫不说，挣钱也没人家多。”农机手赵佃虎说，“去年麦收前，俺就加入了农机合作社，一路跟着合作社南下湖北、河南、安徽等地参加小麦机收跨区作业，秋天又到东北参加大豆和水稻收割，最后回到家门口参加当地的秋收秋种，秋后一算账，净挣13.7万元，不仅比往年增加了收入，还省了不少心。”看到赵佃虎入社发了财，又有3户农机户紧跟着就加入了合作社。
机具坏了有地儿修
“加入合作社就是好！不仅有活干，而且服务也到家。我这台联合收割机买了三年多了，原来经常出毛病，今年麦收前合作社里的农机维修队给我的机具做了全面维修保养后，麦收期间没出一回毛病，机器始终高效率运转，一点儿也没耽误干活挣钱……”谈及加入合作社的好处，农机手李仁军如数家珍。
去年春天，合作社通过市场调查，把汽车4S店连锁经营的理念与现代农机发展需求结合起来，依托福田雷沃创建农机维修4S店经营模式。在农机维修、配件供应、农机使用和保养培训等方面为农机户和社员提供全方位服务，有效解决了合作社农机维修技术落后等问题。农机户和社员在此维修农机不仅可享受零部件配置、售后维修、驾驶技术培训等一条龙服务，还可享受到政府提供的购买农机补贴。
企社共建优势多
“农机合作社真正成为俺们的社员之家、致富之家，不但给俺解决了致富难题，帮俺走上致富道路挣了钱，而且俺的农机具还得到了统一管理和维护。”说到这里，农机手高安清感激之情溢于言表。
高安清看到身边的人利用农机作业赚了钱，一心想着入社干农机发家致富，但是苦于缺少买农机的本钱。今年4月，合作社与福田雷沃签署了“企社共建”项目，合作社利用这个项目的金融租赁业务，为老高提供了购机资金支持，还帮他在市农机局申请购买了财政补贴的互换割台联合收割机，使他成为合作社签署“企社共建”协议后的第一个受益者，这下可把老高高兴坏了。由于老高能吃苦、脑子活，今年参加合作社组织的“西进东征”小麦跨区作业就有了6万多元的收入。“如今有了合作社当靠山，俺不但还上了全部购机款，而且正攒足了劲儿，准备再添置一台玉米收获机在秋收大干一场呢!”老高说。
“最近又有农机户要求加入我们的合作社。”兴农农机专业合作社理事长赵佃相说，“加入合作社的好处，大家都是看在眼里的。”
奇瑞谷王收割机怎么样
一亩等于六十平方丈,大约666.67平方米
关于油耗的问题，那要看机手的操作技术.地块的成熟度以及很多方面的原因 .你的机器是4108柴油机吧。给你个4108柴油机的参数。你自己研究一下吧。以我的经验.按每亩40元的收割价格，6.00/公升柴油，每亩地平均消耗10元左右。型式 立式、直列、水冷、四冲程、直喷
气缸数 4
排量(L) 4.212
进气方式 增压中冷
标定功率/转速(kw/r/min)
90~103 /2800
最大扭矩/转速(N.m/r/min)
350~420/1600~2000
全负荷最低燃油耗(g/kw.h)
≤205
噪声（ISO 3744）dB(A)
≤99
排放（TAS）
国II
净质量（kg）
380
我今年买了一辆谷王TB60小麦收割机.我实话实说,一句瞎话没有。买车时他们经销商说厂里的技术员都是从那个老收割机厂来的，售后服务也好。我想本地产的车，补贴的钱也多，机器马力也大，就买了。第一天干活用他们带的活口扳子调割台，只几下，扳子头就断了，因为在外地，买个扳子用了好长时间。还有黄油枪，就是一个废品，杆上就没丝。后来一个皮带轮炸纹发现了，给他们400打电话，等了两天才把轮送来一看送错了，又等了一天才送来，还是我们自己拆下来，自己装上去。等修好车这一带的麦子早没了。又到下一站，正在干活机器高温了，发现两根电机皮带断了，给他们400打电话，他们说皮带不三包，要自己买，跑了好多地方，最后还是在一个气车配件店买的，整一天没干活。中间链条几乎全断过，链条全让我换了一遍。可以想像接链条；换链条耽误了多少时间。在开封干活时一开始才干几亩地滚筒209轴承坏了，都成薄片了，跟铁的一样，我想离厂很近，给400打了好多次电话，等了几个小时维修的人打来电话说：你们先拆我们一会到，结果等到天黑也没到，还是我们只己买的轴承换上的，这不是在骗人吗，没人性。换好轴承又收了几亩地，车又坏了，一结主离合，链条就断，打400说去厂里吧，24小时都有人，反正天黑了，我们晚饭都没吃，敢紧开车去了厂里，到厂里修到半夜修好了，因为离合轮发烫几天了，即然到厂里了就把离合片换了吧，可是离合片要等到早晨8点去领，因为还有一个断裂的液压油管要换，换液压油管时也是自己找的压管的压的软管自己换上的，还买了300块钱的液压油，也耽误一天没干活。好不容易等到8点也没法去拿，因为修车的地方到取配件的地方很远，非等他们车来了才能去拿，想自己去拿，但这里太偏远，没有出租车来这里。就等车买离合片，调换油管，一下到中午12点多才修好，等车跑到地里，麦子几乎没有了。最后去了聊城，正干活上粮大链子断了，从中午拆到天黑才拆下来，因为都卡到一锥了，很难拆，拆开发现原来是筛子底掉了几根，把上粮链子拧断了。这次也没打厂里电话，因为打也白打，能急死人。我们这边买这个车的很多，我问了几个老乡，有的情况比我还倒霉。现在正准备带着315的人再找几个记者开着谷王的破烂车；打着大条幅，车上挂着他们的次品配件，与废品工具游街，让更多的农民朋友不再上当受骗，最后到厂里讨个说法。等过后我这辆车多少钱都买，因为我已经一点也不相信这车的质量了，有想要这辆车的打我电话18738978982.
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