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特斯拉车主维权是没有任何过错的，但是不应该用这种过激行为，因为当时会场里不只是特斯拉一家展会。车主的这种过激行为，为国家会展中心保安部门造成了不便。
1、事情经过：
事情的经过是这样的，在4月19日上海车展突然发生了令人震惊的一幕，一名女车主身穿着打印着刹车失灵的白衬衫，跳上了特斯拉展区的一辆特斯拉上方，并且大声呼喊着维权。该车主表示，他所拥有的特斯拉轿车出现了刹车失灵的事情，但是特斯拉方面却表示该车的刹车并未失灵，车主认为应该将真相白于天下，让大家知道特斯拉轿车到底出现了什么问题？由于该女子的不良行为已经被公安部门刑拘五日，目前该女子已经发布微博表示道歉，表示诚挚的向国家会展中心的安保部门和当场的所有人员道歉，自己应该用合理合法的方式维护自己的权益，而不是用这种方法。
2、女子为何维权？
那么这名女子是车闹吗？实际上不是的，这名女子张某在上个月的时候，与其父亲在河南安阳高速公路上行驶，他的父亲在松开电子油门之后突然发现特斯拉刹车失灵。之后紧急躲避其他车辆冲撞了路边的水泥桥墩才停住他们的爱车，有惊无险的事虽然车上还有一岁的孩子，不过车上的人并没有受伤。但是这件事却深深地恐吓到了他们全家人，随后他们将家里的特斯拉轿车送至检测中心检测，但检测中心的给出的结果确实这辆车的刹车系统和防抱死系统并没有失灵，由于没有其他的办法才想到了这种冲动的方法维护自己的权益。
3、应该如何维权？
当我们遇到自己的权益无法维护的时候，实际上是不应该用这种极端的手段的，这种手段不仅会影响其他人的秩序，甚至还有可能伤害到自己。我们应该到本地的仲裁委员会申请仲裁，要知道民事案件申请仲裁是免费的，本地的仲裁委员会会公正公平地进行仲裁，合理地维护我们的权益。
还是来了！特斯拉正式启用座舱摄像头，发布司机监控系统
郑州市监局回应称双方已经经过了三次的调解，但是因为双方意见没有达成一致；
所以这件事情一直都还没有得到有效的解决，维权方不同意第三方介入进行技术鉴定；
而特拉斯方面拒绝提供出事前半小时的行程记录，所以双方依旧还处于一个僵持的状态；
可能是迫于舆论的压力，特拉斯同意提供车辆事发前1分钟行车数据，但是这个好像也不能证明什么；
如今维权方又觉得特拉斯有侵犯他们隐私的行为，所以这个事情依旧还没有画上句号。
特拉斯维权一案自曝光后就一直备受大家的关注，主要是因为维权方闹得太大；
这方面可以肯定的是特拉斯方面肯定存在一定的责任，但是他们一直都没有尝试好好解决；
所以导致维权方大闹上海车展，维权女子不仅身穿印有?特拉斯刹车失灵?的衣服，而且还站在车顶大闹车展现场；
随后女子因为涉嫌扰乱公共秩序而被警方拘留五天，但是这件事情依旧还没有得到有效的解决；
大家也一直都很期待郑州市监局方面的回应。
郑州市监局方面针对这个事情也做出了相关回应，郑州市监局表示双方已经经过了三次的调解；
因为双方不能达成一致，所以一直都处于僵持状态，事情发生后郑州市监局相关部门一直都很重视；
因为双方的意见分歧比较大，特拉斯最开始一直都拒绝提供行车记录数据；
而维权方这边也拒绝第三方技术鉴定，如今相关部门也在积极协调中。
我觉得这件事情不管怎么说特拉斯还是需要承担一定的责任，我们也事实就追求真相；
只是希望给消费者一个合理的说法，毕竟特拉斯车辆出事故也已不是一次两次；
所以还是希望特拉斯可以公开透明，让消费者心服口服。
海康威视和特斯拉哪个规模大，哪个科技实力强大，哪个影响力大？
还是来了！特斯拉正式启用座舱摄像头，发布司机监控系统
李星
近日特斯拉发布了司机监控系统，该系统将调用安装在 汽车 驾驶室的座舱摄像头Cabin camera，以确保司机在开启自动驾驶模式时的安全。
特斯拉在发布说明中写到，驾驶室中的摄像头现在可以检测并提醒司机，在自动驾驶系统启动时的注意力不集中的问题。
前段时间，特斯拉的车内摄像头，所拍摄到的画面，引起了不少网友的关注与热议。特斯拉车舱摄像头拍摄的画面，可以清晰地看到车内驾乘人员的一举一动，不少网友直言，在特斯拉车内没有一丝一毫的个人隐私。
随后，特斯拉官方也进行了回应说明，特斯拉的车舱摄像头，目前仅是为了监控特斯拉FSD车主，在使用该功能时的驾驶动态，特斯拉并不会刻意监控车内驾乘人员。
针对此次发布的司机监控系统，特斯拉表示摄像头数据会保存在 汽车 中，系统不会将数据传回公司，除非用户启用数据共享。同时，特斯拉强调，用户可以通过进入“控制 - 安全和安保”来改变数据共享设置。
而且在25日，特斯拉官方在社交媒体上发布公告称，公司已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在中国境内。
特斯拉近日曾多次引起智能网联 汽车 数据之争。在4月上海车展维权事件中，“数据”就曾成为特斯拉与维权车主之间的争论焦点。先是车主称特斯拉不愿意提供数据，后又质疑特斯拉将数据篡改，再因特斯拉将数据提供给媒体后，声称要起诉其侵犯隐私权。
此外，特斯拉还因摄像头监控问题受到关注。此前在社交媒体上，一名被称为特斯拉黑客大神的“绿神”为了查看车内摄像头的监控效果，提取到特斯拉车内摄像头的拍摄画面，分享了两段白天和夜晚的拍摄效果。从视频中可以看出，白天车内摄像头记录的视频画面，清晰度和色彩丰富度都超出不少人的预期，车内的人员乘坐情况，基本上都能够查看的一清二楚。
4月7日，@特斯拉客户支持微博就此事发文回应称，驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。即使是在美国，车主也可以自由选择是否开启使用。特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。
处在“风口浪尖”上的特斯拉对数据问题也很是重视。今年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在中国发展高层论坛上直接表示，特斯拉绝不会向美国政府提供其在中国或其他国家所收集的任何车辆和用户数据，“如果特斯拉公司使用车辆数据窃取包括中国在内的用户隐私信息，我们将被关闭。”
对此，特斯拉官方也进行了回应说明，特斯拉的座舱摄像头，目前仅是为了监控特斯拉FSD车主，在使用该功能时的驾驶动态，特斯拉并不会刻意监控车内驾乘人员。并且，特斯拉表示，在中国市场并未推送FSD功能，也没有启用座舱摄像头。
现在特斯拉的这一政策是否会发生改变，值得中国市场用户后续关注。但在25日的公告中，特斯拉称：“我们将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续向大家汇报。”
特斯拉在使用自动驾驶辅助功能的过程中，能够通过摄像头和其它传感器，采集覆盖车主个人信息、车辆环境信息、车辆行驶信息、车主手机信息等200多项信息。其实，不仅是特斯拉，几乎所有智能 汽车 都有收集的信息、交互的数据、记忆功能的设置等，都涉及信息和数据安全问题。目前中国大陆同类厂商采集事项也有170多项，这些 汽车 品牌回应，车内设置摄像头的目的，是改善自动驾驶安全功能，比如检测疲劳驾驶、加强防盗等，除特殊情况外，不会随意激活摄像头。
此前众智研究所的专家们也表示，特斯拉座舱摄像头的Cabin camera功能确实有着非同寻常的意义：如果座舱摄像头画面记录的乘员一举一动在完全符合用车规范，同时在没有违反交通法规的情况下出现交通事故，至少可以证明乘员方面的免责范围，为鉴定车辆品质是否达标做出更多的判定。
甚至可以与之前中国大陆曾讨论的强制安装行车记录仪一样效果，虽然最后没能成为一项法规，但也行车记录仪里的数据变成了可用的司法证据。如果能把座舱摄像头取得的画面数据，视为与行车记录仪取得的数据一样，可以在中国大陆境内作为事故直接有效证据使用，那么座舱摄像头对于保护车企利益有着十分重要的意义。而符合 国家法律要求的视觉数据，也能在各种执法过程中，节省大量的 社会 成本。
在很多用车环境中，座舱摄像头可以在财产安全、人员监控、驾驶防护等方面提供有效的保障，并给司乘人员改善用车体验提供辅助。随着全球智能 汽车 的普及，摄像头不管是作为强制监管、财产保全使用也好，还是作为改善用车体验也罢，都是 汽车 行业必然趋势。
当然，在摄像头上车的同时，相关的法律也应该起到应有的作用，这不仅仅是保护乘员的安危与隐私，同时也是保护车企的运营资质。一旦相关的法律与监管到位，所有的车企都不得不在隐私数据使用和用车安全上进行合规运营，同时也避免了 社会 执法成本浪费，以及各种千奇百怪的维权行为，所导致 社会 资源浪费，让车企可以放心生产，乘员可以安心用车。
海康威视是领先的安防产品及行业解决方案提供商，致力于不断提升视频处理技术和视频分析技术，面向全球提供领先的安防产品、专业的行业解决方案与优质的服务，为客户持续创造更大价值。
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公司的营销及服务网络覆盖全球，在中国大陆33个城市已设立分公司，在洛杉矶、香港、阿姆斯特丹、孟买、圣彼得堡和迪拜也已设立了全资或控股子公司，并将在南非、巴西等地设立分支机构。并在全国设立渠道代理商。
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特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。
特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。
2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc.。11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。2018年7月10日，特斯拉落户上海，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录。11月，特斯拉董事会已任命独立董事罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）出任董事长。
两公司不属于一个行业，规模、实力、影响力没法比较，规模和科技实力都是特斯拉比较大。
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