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虽然我是个女生，对于汽车构造不熟悉，但是我最起码的审美观还是有的。汽车在我们女生眼中首先是外观最重要，其次才是性能。我想每个女生都是这样的，同样男生们也会是这样。更何况现如今国产车大火就如同国产手机一样，外资汽车都卖不过国产车。可想而知，现如今国产车的性能，价位以及外观吸引了广大国人。
那现在我就从车标来说说，首先国产车中，我感觉比较好看的车标有哈佛蓝标，传祺，以及新品牌吉利领克，这几个品牌的车标都算比较好看的。当然不只是车标好看旗下的车型也都挺好看的，特别是哈弗H6以及广汽传祺GS4,这两款车长时间占据国内SUV销量榜第一第二。而吉利领克是新出来的一个品牌，车标全英文，非常潇洒。
而国产车品牌中，有很多很丑的车标。如比亚迪，汉腾，启辰，宝骏，陆风等等，真的是太多太多了，一眼看上去就对这整个车的颜值不看好，车标宛如一个人的脸，车标不好看，那就相当于一个人的脸不好看，这些比起来，我感觉最丑的就是宝骏和启辰，一个是马头，一个是星星。真的是low到爆。先说宝骏，宝骏的车标是一个盾牌状，我想肯定是想模仿法拉利或者保时捷，里面都有个马，而法拉利和保时捷里面的马是整个的，而宝骏却只有个头，而且只是用线条围出来的。不要太丑。而启辰的车标可以说是太幼稚了，说的是蔚蓝星空，可是用在车标上，可以说是太low，几个星星缀在一起，又是蓝色又是白色，我们不是小孩子了，买车的都是大人，还会喜欢这么幼稚的车标吗。
车标显示的是一个车品牌的脸面，脸面都不好看，会有几个真正去体验你车子的顾客，希望国产汽车的车标越来越好看，车子性能也越来越好打入高端市场，展示中国品牌的骄傲。
国产车品牌车标最丑的是哪个?
大哥你买车是用来代步开的还是欣赏标志的啊。标志样子好不好看无所谓的，比亚迪的标志都被骂成啥样了，不还是满大街的车。
这个价位这款车挺好的楼上给的数据也很全，我想说的是这款车几个方面，一个是油耗，这个车油耗不低，1.8排量的市区可以达到10个以上。甚至超过了昊锐这样的中级轿车。
发动机一般，刚开始时候声音小，一万公里以后就比较大了。
变速箱问题；总体而言没有进口合资车的流畅，有时会出现挂档不顺的现象。
动力上爆发力一般，不过起步后动力还是不错的。
这个价位还有上汽的荣威550，日产阳光，别克凯越。
1，综合油耗这几款车阳光油耗最低其他3款基本相同
2，动力，帝豪1.5 80/6000 阳光1.5 82/5600 荣威1.5 80/6000 凯越1.6 81/6000 可见还是阳光，其余3个基本差不多。
3，舒适度、内饰、空间、质量。各有千秋，1，帝豪空间较大,轴距2650小毛病也不算少。 2.荣威技术领先车上的只能、数字化高。轴距也是2650 但是越是新技术毛病越多。 3，凯越地盘扎实，技术成熟 轴距2600 4，阳光则做工细主打家用。轴距也是2600 。小毛病最少。质量好。
保养和费用上国产车的劣势就出来了，保养较合资车成熟的技术来说较高，而上汽的荣威多年研究通用技术，所以技术上接近合资，而日系的阳光则是最少，凯越的费用属于较大的了。
车的标志品牌来看，阳光，荣威和凯越的厂家明显要比吉利影响力大。
个人建议不是抗日狂热分子可以入手阳光，很在意地盘和安全的可以考虑凯越。属于比较时尚，喜欢新科技体验的年轻人是荣威550. 喜欢中庸实用派的帝豪是款值得入手的车
上汽荣威想玩高端，于是先拿车标开了一刀！荣威车标low么？
国产车品牌车标最丑的如下：
1、陆风汽车：诱人的大红唇。
陆风是由江铃控股有限公司在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，于2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业。拥有两大生产基地：昌北基地与小蓝轿车基地。
2、猎豹汽车：被玩坏的三角尺子。
猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。
3、福田汽车：倒过来的阿迪达斯。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
总部位于北京市昌平区，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。
4、昌河汽车：挣不脱的风筝。
昌河成立于2001年，是中国汽车品牌，主要生产原型车和轿车，其全称为江西昌河汽车有限责任公司，是北京汽车集团有限公司和江西省政府以70/30股权比例持有的汽车集团，拥有景德镇、九江两个整车工厂和九江发动机工厂。
五菱车标，没怂过
上汽荣威想玩高端，于是先拿车标开了一刀！荣威车标low么？
汽车标志，设计好了是点睛之笔，如果设计不好，很可能或破坏了整车的外观造型。这一点各大车企都深谙这个道理，所以近年来，很多自主品牌都开始在车标上动起了脑筋。
上汽荣威，荣威的车标是当年收购罗孚以后，由于车标并没有被授权的原因，于是上汽用与罗孚相同的形状和颜色，但其中的图案采用的却是非常具有中国特色的狮子与华表。虽然在小编看来荣威车标非常有特色，不过，还是有很多人吐槽这个车标“崇洋媚外”。
目前荣威最新款RX5 PLUS采用了全新的黑底色车标，虽然只是将色彩变换了一下，但也很好的凸显了高端的气质。
但如今以自主品牌身份自居的荣威，为了能博得消费者的好感度，打算换一个新车标，彻底与倒闭的罗孚划清界限。前不久，荣威的新车标曝光，而且一下还来了两个。我们先来看一下这个金属质地的“R”，左侧还多出了两条颜色逐渐变强的竖杠，并且下方还有一串英文字母“LOADING”（等待）。
不过，这种金属而且还是渐变色彩设计的标志，不太像汽车该用的设计。虽然很多人猜测这是荣威新能源系列专用车标，但个人认为，特更像是一场营销活动的标识。
另外一个被曝光的新车标，同样也是荣威的首字母“R”，但这个“R”由于设计风格比较抽象，不仔细看，真的很难认出这竟然是字母“R”。
事实上，这个车标，目前已经被敲定，接下来包括新能源在内的很多个中高端车系都将出现它的身影。不过，很多网友对于这个车标，都发言表示：虽然罗孚的影子是没了，但却越改越丑了！小编也觉得，荣威玩高端可以，但真没必要拿车标做文章，荣威的车标low么？玩高端就改标，荣威是不是从思想上就走偏了？
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五菱车标，没怂过
车标
先有鸡还是先有蛋，这个问题困扰过不少人，那和我们今天要说的汽车又有什么关系？在汽车行业也有这种类似的问题，比如车标，究竟是因为车标好看，所以品牌出圈有影响力，还是因为品牌档次高，所以车标设计的平平无奇也被推崇夸赞？
当然豪车领域也有一些品牌车标设计的没什么亮点和看点，比较简洁，略显平庸，但可以肯定的是，好的车标对一个品牌绝对有加分效果，比如玛莎拉蒂的三叉戟，又比保时捷的黑马logo，这些都很有辨识度和记忆点，配合设计同样出彩的车型产品，令人印象深刻。
五菱宏光
这个规律同样适用于家用车领域，放眼畅销品牌你不难发现，卖得好的品牌车型设计不一定多出彩，但车标往往都挺有辨识度，比如大众，又比如我们今天说的五菱宏光。
说起五菱宏光，总是和各种段子联系在一起，或者就是五菱宏光在MPV领域的地位，我们总是听到坊间有不少网友吐槽五菱宏光车型设计丑，但是很少会有人说五菱宏光车标长得丑，如果说换标之前的北汽是车标拖累了车，那对五菱来说拖后腿的绝对不是车标。
五菱的车标设计
其实五菱的车标要说多复杂也谈不上，一共就是五块红色的多边形，一块菱格四个平行四边形，颜色很单一，只有红色，排列也很简单清晰，成对称布局但是它却很动感又有张力，像是扬起的双翅，又像是飘荡的旗帜，简洁大方又有辨识度。
目前采用这种设计的品牌寥寥无几，三菱是三块菱形叠加，和五菱相比有明显区分，而长得和五菱最像的，是一个国外的品牌——科尔维特，两者的车标，还是存在一些渊源的。
五菱车标的成功
论车标这一块，五菱真的没输过也没怂过，不管车型设计有没有别的品牌亮眼出彩，车标一定是最有辨识度的那一挂。
有人说这是彩色电视和黑白电视的区别，五菱赢在了色彩，那你再看和雪佛兰放在一起，同样是单一色块，同样是简洁的团，五菱车标依旧是最有辨识度的那一个。
五菱车标的成功还体现在，它的实用性非常广泛，现如今就换个颜色，改成银色，就能立马变得更有质感，比如凯捷，车标绝对起到了很大的加分项。
关于“国产车品牌车标最丑的是哪个？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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